Регулировка углов установки колес (развал-схождение)

Регулировка углов установки колес (развал-схождение) в Новосибирске - Мобил, центр ремонта - СТО

1. Первичный осмотр автомобиля: проверка износа шин, положения рулевого колеса, люфтов в подвеске и рулевом управлении.
2. Установка автомобиля на специализированный стенд 3D или лазерного типа.
3. Крепление измерительных датчиков или отражателей на каждое колесо.
4. Считывание текущих углов установки колёс:
   – Развал — наклон колеса внутрь или наружу относительно вертикали;
   – Схождение — угол, под которым передние или задние колёса сходятся или расходятся в горизонтальной плоскости;
   – Продольный наклон оси поворота (кастер) — при необходимости.
5. Сравнение полученных значений с заводскими допусками по базе данных производителя.
6. Регулировка углов с использованием регулировочных болтов, эксцентриков или тяг:
   – схождение передней и задней оси,
   – развал (если конструкцией предусмотрена регулировка),
   – кастер (на некоторых моделях).
7. Фиксация всех резьбовых соединений после регулировки.
8. Контрольный замер — подтверждение точности выставленных параметров.
9. Проверка положения рулевого колеса и его возврата в центральное положение.
10. Выдача распечатки с до- и после-значениями углов, рекомендации по эксплуатации и состоянию подвески.

Регулировку углов рекомендуется проводить каждые 10 000–15 000 км, после ремонта подвески или при неравномерном износе шин.